有关汽车制造的一切同时在变

开着世界上第一辆汽车去兜风相当麻烦。“奔驰专利汽车”于1886年在德国上路，需要从药房购买“去污剂”作为燃料，手动润滑机械部件，并装满油箱和水箱。然后你得转动一个大飞轮来启动发动机，抓住控制前轮的舵柄，向前推动操纵杆以接合传动带来让车跑起来。每开10到15公里就得这样再来一遍，因为油和水用完了。然而，利用内燃机为“马车”提供动力来自由旅行的想法很快流行起来。

一个年收入接近3万亿美元的巨大行业已经发展起来，为大众提供交通服务。超过10亿辆汽车在世界各地的道路上运送乘客。除了德国人之外，还有许多先驱者。法语为英语提供了coupé（双门小轿车）、chauffeur（司机）和cabriolet（敞篷车）等词。美国在1908年通过福特T型车发展了大规模生产，然后在1950年代推出了巧妙的营销。日本发明了超可靠性和准时制（JIT）生产。欧洲为豪华、精密的工程和新技术（如防抱死制动器和安全气囊）树立了标杆。

在该行业历史的下一阶段，以技术为本的公司和中国人将脱颖而出。伊隆·马斯克的特斯拉公司在各地拉动了电动汽车的发展。中国可能是一个后来者，但它正在快速成长。直到19…