【首文】投资基建

基建不易建

每个国家都想修建更多的桥梁、道路和可再生能源电网。但这并不容易

一九一六年,辛辛那提决定建造一个宏伟的新地铁系统。接下来的二三十年里这个项目的进展一团糟,最终于1948年放弃。今天这座城市的地下还有两英里长的从未使用过的隧道。这在今天依然应引以为戒。世界各地的政客都在呼吁增加基础设施支出,然而在按时、按预算完工这方面,很少有行业比基建部门的记录更糟糕的了。眼下刚刚露头的热潮若要产生更好的结果,政府和企业就必须学会采纳世界各地的最佳实践。

大多数国家都已经制定了短期的刺激计划来应对疫情。美国前总统特朗普在12月27日签署了一项9000亿美元的支出法案。但大笔投资基础设施的欲望也已被点燃。总统拜登想在道路、电网和铁路上投入两万亿美元,希望自己的计划能赢得两党的支持。欧盟刚刚批准了1.8万亿欧元(2.2万亿美元)的预算,其中一部分会用于数字和能源投资。

对基础设施再度倾心是可以理解的。这部分公共和私人投资占全球GDP的比例常年在3%到4%之间徘徊。这个数字对于维护发达国家日益老化的资产来说太少了——美国三分之一…