茶馆

与爱何干?

拉近中俄两国的不是彼此间的情谊,而是冷酷的利益算计

如果真有谁把长春到符拉迪沃斯托克(Vladivostok)的高铁修成,那么在这两地间飞驰的列车倒是能很好地象征中俄友谊。这条线路的中国段堪称现代奇迹:列车平稳地疾驰着,窗外的白桦树和农场里的红顶房子模模糊糊地一闪而过。随后便到达终点站——毗邻俄罗斯的边境城市珲春的自然保护区缓冲区。

珲春是一个平淡但友好的小城,人口不到23万。它怎么会成为以长春(离这里最近的省会城市)为起点的高铁线路的终点站呢?一开始,珲春居民谈论起这个问题时言语谨慎。这条线路造价420亿元,于2015年开通。公共档案显示,珲春所在的吉林省曾邀请俄罗斯帮助将铁路铺设到其远东地区最大的口岸符拉迪沃斯托克。珲春当地人咕哝说,俄罗斯自私自利,否决了这个计划。“俄罗斯说了,‘你要修就自己修去。’”一名中国的企业老板声称。高铁得花20年才能穿过边境线去,他鄙夷地说。

要听听中俄两国的普通人怎样评价对方,来珲春就对了,即使在这个城市里他们天天都会碰头。商店和酒店都挂着俄语标识。城里的诊所靠那些从西伯利亚来这里求医的游客赚钱(俄…