航空

编队飞行

如何将氢与碳捕获结合起来

《经济学人》的读者普遍旅行经验丰富。他们中的许多人都会意识到——或许是略带内疚地——对气候变化最大的个人贡献之一就是坐飞机出游。平均而言,地球上每个开展普通业务活动的人每年的产量相当于5吨二氧化碳。但是,即使是坐经济舱,只要跨大西洋往返一次,每位乘客也相当于产生了约1吨二氧化碳。

对于一些人来说,全球变暖的问题在于想到自己可能不得不改变行为习惯来对抗它——不仅仅要回收垃圾或吃更多的当季食物,而是还要放弃在瑞士格施塔德或马尔代夫的度假,这太要命了。最终,零碳技术或许能避免一些这么困难的牺牲。这种技术将绿色氢气生产与从大气中吸收二氧化碳以制造合成燃料的方法结合起来。这目前非常昂贵,但可帮助低碳航空启航。

根据目前的趋势,航空客运量预计会在未来20年增加一倍,主要来自亚洲的增长。这可能将目前每年10亿吨二氧化碳的排放量推高至至少17亿吨,大部分源自长途航班。行业组…